A.二次物流、票據(jù)調(diào)整
B.二次物流、WEB報(bào)數(shù)
C.進(jìn)貨管理、信息查詢
D.進(jìn)貨管理、系統(tǒng)維護(hù)
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A.F6
B.F7
C.F8
D.F9
A.WEB報(bào)數(shù)
B.語音報(bào)數(shù)
C.加油站IC卡數(shù)據(jù)導(dǎo)入
D.電話傳真
A.落實(shí)情況并及時(shí)與?。ㄊ小^(qū)）物流（配送）部門、運(yùn)輸車隊(duì)和加油站進(jìn)行溝通，向?。ㄊ?、區(qū)）物流（配送）部門提報(bào)有關(guān)請(qǐng)求，由?。ㄊ?、區(qū)）物流（配送）部門根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整或在其授權(quán)下進(jìn)行調(diào)整
B.及時(shí)增加、刪減或調(diào)整配送計(jì)劃和更改運(yùn)輸車輛，事后向?。ㄊ小^(qū)）物流（配送）部門匯報(bào)
C.不允許更改
D.由運(yùn)輸車輛與加油站之間協(xié)調(diào)處理后，向?。ㄊ?、區(qū)）物流（配送）部門匯報(bào)
A.加油站物流數(shù)據(jù)采集
B.車輛的管理
C.燃料油、潤滑油的運(yùn)雜費(fèi)管理
D.社會(huì)客戶配送單錄入
A.一次配送
B.二次配送
C.主動(dòng)配送
D.被動(dòng)配送
最新試題
同一串加油站的默認(rèn)油庫必須是同一油庫。
Retail的槽車調(diào)度不會(huì)出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。
某單位是以出庫噸位來結(jié)算運(yùn)費(fèi)的，有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫驗(yàn)票信息里沒有任何信息，此部分單據(jù)不能在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
一個(gè)云的所有成員的所屬油庫只能是同一個(gè)油庫。
在加油站通過WEB報(bào)數(shù)系統(tǒng)對(duì)配送計(jì)劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時(shí)，對(duì)驗(yàn)收數(shù)量項(xiàng)目的填寫應(yīng)與配送計(jì)劃數(shù)量一致。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。
“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器（DQM）按銷售預(yù)測模式時(shí)。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型，“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。