A.負責集團公司銷售系統(tǒng)成品油物流優(yōu)化運行宏觀政策的制定。按照總部模型優(yōu)化要求提出成品油要貨計劃,并參考MPIMS和SD-PIMS優(yōu)化結論相應調整成品油流向
B.負責駐生產企業(yè)辦事處的管理,并與生產企業(yè)運銷部門共同做好成品油一次物流優(yōu)化運行計劃的銜接和出廠組織工作
C.負責組織大區(qū)公司、?。▍^(qū))市石油分公司對成品油物流優(yōu)化運行計劃和運雜費分解指標執(zhí)行情況進行檢查分析和考核
D.負責審核大區(qū)公司提報的成品油運輸流向和一次物流優(yōu)化運行計劃調整方案
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A.大區(qū)公司
B.省(區(qū))市分公司
C.煉廠
D.銷售事業(yè)部
A.直通運輸
B.換票運輸
C.換裝運輸
D.換車運輸
A.載重噸位
B.船舶長度
C.吃水深度
D.船底形狀
A.廣東
B.廣西
C.貴州
D.四川
A.安順
B.昆東
C.長坡
D.佛山
最新試題
某單位是以出庫噸位來結算運費的,有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫驗票信息里沒有任何信息,此部分單據(jù)不能在運費結算系統(tǒng)中結算運費。
運費結算系統(tǒng)中捆綁設置的參數(shù)優(yōu)先于結算時界面上選擇的參數(shù)。
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進行驗收信息回填時,對驗收數(shù)量項目的填寫應與配送計劃數(shù)量一致。
Retail的槽車調度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。
運費結算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設置的參數(shù)。
加油站上報的庫存為零會造成Retail導數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
優(yōu)化時定單前帶有灰色的標志代表“必須進行的送貨”。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設定的。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標志的,則系統(tǒng)認為此訂單已調度未執(zhí)行(在途)。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個班次。