A.福建石化廠(chǎng)
B.九江石化廠(chǎng)
C.鎮(zhèn)海煉化廠(chǎng)
D.長(zhǎng)嶺石化廠(chǎng)
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A.長(zhǎng)嶺石化
B.廣州石化
C.武漢石化
D.洛陽(yáng)石化
A.荊門(mén)石化廠(chǎng)
B.武漢石化廠(chǎng)
C.長(zhǎng)嶺石化廠(chǎng)
D.九江石化廠(chǎng)
A.天津港
B.青島港
C.秦皇島港
D.營(yíng)口港
A.寺兒溝
B.甘井子
C.黃島
D.筆架山
A.襄渝線(xiàn)上的胡家營(yíng)口
B.京廣線(xiàn)上的西齋口
C.焦柳線(xiàn)上的牙屯堡口
D.京廣線(xiàn)上的安陽(yáng)口
最新試題
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
“忽略銷(xiāo)售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器(DQM)按銷(xiāo)售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
油庫(kù)人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫(kù)單。
一個(gè)云的所有成員的所屬油庫(kù)只能是同一個(gè)油庫(kù)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類(lèi)型,“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。
可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。
Retail的槽車(chē)調(diào)度能夠自動(dòng)在槽車(chē)間平均分配上車(chē)的訂單。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。
斷貨點(diǎn)在本班次開(kāi)始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。