A.3km
B.5km
C.10km
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A.更新罐車投資過大
B.沒有必要采用該種工藝
C.下部卸油器頻繁開關(guān)及行駛中經(jīng)常震動等原因,密封難度大,容易產(chǎn)生漏油事故
A.一致
B.不同
C.沒有統(tǒng)一規(guī)定,由繪圖人自定
A.5%~10%
B.10%~20%
C.15%~20%
D.20%~30%
A.一次物流
B.二次物流
C.主動配送
D.被動配送
A.一次物流
B.二次物流
C.主動配送
D.被動配送
最新試題
結(jié)算運(yùn)費(fèi)時,捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設(shè)置。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標(biāo)志的,則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。
當(dāng)同一個加油站有兩個或以上的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式,在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進(jìn)行驗收信息回填時,對驗收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。
一個云的所有成員的所屬油庫只能是同一個油庫。
加油站上報的庫存為零會造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費(fèi)選擇“計入運(yùn)費(fèi)”,則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。