多式運(yùn)輸單據(jù)上的承運(yùn)人是一種專業(yè)性的多式運(yùn)輸承運(yùn)公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運(yùn)輸合約，并簽發(fā)記載全程運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)，對(duì)不同運(yùn)輸方式的各段運(yùn)程均負(fù)全責(zé)。

信用證是在托收方式基礎(chǔ)上加入銀行資信參與而建立起來(lái)的一種比較完善的逆匯收款手段。

凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。

綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。

托收行和代收行在托收業(yè)務(wù)中都有可能面臨某種風(fēng)險(xiǎn)。

航空運(yùn)單屬承運(yùn)人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書(shū)轉(zhuǎn)讓。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開(kāi)證行。

使用融通匯票貼現(xiàn)對(duì)進(jìn)口商融資中，遠(yuǎn)期融通匯票的承兌人是進(jìn)口商。

貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運(yùn)人監(jiān)管，風(fēng)險(xiǎn)也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運(yùn)人之責(zé)。

信用證是開(kāi)證行向受益人開(kāi)立的無(wú)條件付款承諾。