利用三側向幅度差判斷水淹層也是比較理想的，油層注入淡水，水淹后三側向幅度差明顯減小。

油層頂部水淹后，短梯度曲線極大值向上抬，深淺三側向曲線幅度差減小。

在注采比計算中，原油的換算系數(shù)與體積系數(shù)是相同的概念不同的說法。

由于聚合物的黏彈性加強了水相對殘余油的黏滯作用，在聚合物溶液的攜帶下，殘余油重新流動，被挾帶而出。

在遞減率計算時，如果現(xiàn)場給定井口產油量，應根據(jù)輸差計算出核實產量再進行遞減率的計算。

機采井“三換”全稱為換機、換泵、抽油機與電泵互換，簡稱“三換”。

聚合物凝膠在形成之后，黏度大幅度增加，失去流動性，在地層中產生物理堵塞，從而提高注入水的掃油效率。

由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質沉淀，容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象，須加入穩(wěn)定劑，以防止有氫氧化物生成。

含水上升速度是只與時間有關而與采油速度無關的含水上升數(shù)值，等于每月（季、年）含水率上升值，相應的稱為月（季、年）含水上升速度。

在聚驅開發(fā)過程中，研究油層開采簡史主要包括：該區(qū)塊開發(fā)初始時間，開發(fā)層系，基礎井網類型，開采方法，開發(fā)過程中采取的調整方式，特別要分析聚合物驅目的層的開發(fā)過程及當前的開發(fā)狀況。