多式運輸單據上的承運人是一種專業(yè)性的多式運輸承運公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運輸合約，并簽發(fā)記載全程運輸?shù)膯螕?，對不同運輸方式的各段運程均負全責。

貨物用出口國的汽車運往進口國，進口國禁止出口國汽車越過國境，需卸貨再裝上進口國的汽車，這種情況屬于轉運。

銀行不接受以運輸行自己名義出具的海運提單。

指定銀行審核單據時若議付帶有“無追索權”字樣的匯票，則該行對受益人無追索權。

船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約，這種合約本身起到貨物收據的作用，故把這種合約叫作租船合約提單。

海運提單的轉讓是準流通轉讓或半流通轉讓，即提單的轉讓屬于音交付轉讓型。

運輸單據若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運日起21天內交單。

信用證結算方式適用于小額國際貿易中。

信用證是開證行向受益人開立的無條件付款承諾。

信用證是最為廣泛應用的國際貿易結算方式。