信用證如未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)，則議付行可以接受分批裝運(yùn)貨物的單據(jù)。

信用證下商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（）。

保兌行只是接受開(kāi)證行的請(qǐng)求，對(duì)其開(kāi)立的信用證加具保兌，因此，其付款責(zé)任只是在開(kāi)證行未能如約履行付款責(zé)任時(shí)，才予承擔(dān)。

根據(jù)UCP500的規(guī)定，銀行將接受出票日期早于信用證開(kāi)立日期的商業(yè)發(fā)票。

按照國(guó)際市場(chǎng)的慣例，國(guó)際貨物貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額以商業(yè)發(fā)票的（）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出。

信用證項(xiàng)下，海運(yùn)提單的抬頭人一般應(yīng)是（）。

未注明有效期的信用證無(wú)效。

一項(xiàng)合同下的貨物，凡同一船只、同一航次裝運(yùn)，即使是先后在不同港口裝船，也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。

信用證項(xiàng)下的匯票，既要符合信用證的規(guī)定，也要符合票據(jù)法的規(guī)定。

A公司提出拒付并退單給拜耳，這種做法是否合適？請(qǐng)從國(guó)際結(jié)算角度與法律角度綜合分析。