請(qǐng)分析這起損失案的主要原因以及常規(guī)處理方式。

根據(jù)UCP500的規(guī)定，銀行將接受出票日期早于信用證開(kāi)立日期的商業(yè)發(fā)票。

托收業(yè)務(wù)中的D/P與D/A的主要區(qū)別是（）

信用證方式下，發(fā)票的出票人應(yīng)是（）。

信用證項(xiàng)下，海運(yùn)提單的抬頭人一般應(yīng)是（）。

跟單信用證業(yè)務(wù)中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票，因此，可以說(shuō)，跟單信用證的結(jié)算基礎(chǔ)是商業(yè)信用。

若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)，則應(yīng)理解為（）。

保險(xiǎn)憑證在法律上與保險(xiǎn)單不具備同等法律效力。

信用證下商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（）。

被船公司加注而成為不清潔提單者，無(wú)法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣，船公司出具的收妥備運(yùn)提單，也無(wú)法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。