福特汽車公司目前大約有600/0的成本是用在采購原材料和零部件上。最近幾年來，福特汽車公司致力于“福特2000”采購戰(zhàn)略，它的目標是建立一個適于全球制造的汽車生產環(huán)境，零部件的設計、制造、采購以及組裝都是在全球范圍內進行的。
盡管福特汽車公司不要求它位于世界各地的供應商在美國開設倉庫，但是能否從當地倉庫實現(xiàn)JIT供貨仍然是福特汽車公司評價選擇供應商的關鍵標準。這也是全球資源配置成功與效率的關鍵所在。福特汽車公司與供應商保持緊密合作，并在適當的時候為供應商提供一定的技術培訓，這與不同地區(qū)以及公司的不同需求有關。一般而言，發(fā)達地區(qū)的供應商需要的技術支持比不發(fā)達地區(qū)供應商的少。不少國外供應商都與福特汽車公司在工程、合作設計等方面保持著良好的合作關系，因此，對于很多關鍵部件，福特汽車公司都有當地供應商相關職員提供的有力技術支持，與全球供應商之間的技術交流困難也因此而得到緩和。
福特汽車公司要求其供應商在生產計劃變化的時候能迅速反應。對于大多數零部件的供應商而言，國際供應商比國內供應商更缺乏柔性。福特汽車公司最近也盡量保證生產計劃的穩(wěn)定性，短期計劃調整的頻率也比以前更低。
福特汽車公司從20世紀70年代開始，以一流的質量、最低的成本和最先進的技術提供者、實現(xiàn)JIT供貨為標準，在全球范圍內挑選原材料和零部件的供應商。
為了保證全球資源配置的成功與效率，福特汽車公司在適當的時候為供應商提供一定的技術培訓，并與他們在工程、合作設計等方面保持著良好的合作關系，從而緩和了與全球供應商之間的技術交流困難。同時，福特汽車公司盡量保證生產計劃的穩(wěn)定性，以便其供應商在生產計劃變化的時候能迅速反應，實現(xiàn)JIT供貨。
以福特汽車公司為核心的擴展企業(yè)通過供應鏈管理形成了更為有效的組織和系統(tǒng)，為全球資源配置的成功提供了有力支持。以福特汽車公司為核心的擴展企業(yè)涵蓋了企業(yè)與供應商，商業(yè)伙伴的關系，使企業(yè)，采購公司和供應商通過緊密合作來實現(xiàn)最大化的利潤分配。

福特汽車公司目前大約有600/0的成本是用在采購原材料和零部件上。最近幾年來，福特汽車公司致力于“福特2000”采購戰(zhàn)略，它的目標是建立一個適于全球制造的汽車生產環(huán)境，零部件的設計、制造、采購以及組裝都是在全球范圍內進行的。
盡管福特汽車公司不要求它位于世界各地的供應商在美國開設倉庫，但是能否從當地倉庫實現(xiàn)JIT供貨仍然是福特汽車公司評價選擇供應商的關鍵標準。這也是全球資源配置成功與效率的關鍵所在。福特汽車公司與供應商保持緊密合作，并在適當的時候為供應商提供一定的技術培訓，這與不同地區(qū)以及公司的不同需求有關。一般而言，發(fā)達地區(qū)的供應商需要的技術支持比不發(fā)達地區(qū)供應商的少。不少國外供應商都與福特汽車公司在工程、合作設計等方面保持著良好的合作關系，因此，對于很多關鍵部件，福特汽車公司都有當地供應商相關職員提供的有力技術支持，與全球供應商之間的技術交流困難也因此而得到緩和。
福特汽車公司要求其供應商在生產計劃變化的時候能迅速反應。對于大多數零部件的供應商而言，國際供應商比國內供應商更缺乏柔性。福特汽車公司最近也盡量保證生產計劃的穩(wěn)定性，短期計劃調整的頻率也比以前更低。
福特汽車公司從20世紀70年代開始，以一流的質量、最低的成本和最先進的技術提供者、實現(xiàn)JIT供貨為標準，在全球范圍內挑選原材料和零部件的供應商。
為了保證全球資源配置的成功與效率，福特汽車公司在適當的時候為供應商提供一定的技術培訓，并與他們在工程、合作設計等方面保持著良好的合作關系，從而緩和了與全球供應商之間的技術交流困難。同時，福特汽車公司盡量保證生產計劃的穩(wěn)定性，以便其供應商在生產計劃變化的時候能迅速反應，實現(xiàn)JIT供貨。
以福特汽車公司為核心的擴展企業(yè)通過供應鏈管理形成了更為有效的組織和系統(tǒng)，為全球資源配置的成功提供了有力支持。以福特汽車公司為核心的擴展企業(yè)涵蓋了企業(yè)與供應商，商業(yè)伙伴的關系，使企業(yè)，采購公司和供應商通過緊密合作來實現(xiàn)最大化的利潤分配。