A.運輸
B.采購
C.物料搬運
D.流通加工
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A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.海洋運輸
D.航空運輸
A.供應鏈管理
B.快速反應
C.有效客戶反應
D.全球化物流
A.標準成本法
B.完全成本法
C.變動成本法
D.邊際成本法
A.物流效率低下、職權(quán)不明
B.雙軌制的管理可能會導致不協(xié)調(diào)
C.物流經(jīng)理的決策風險較大
D.資源浪費、互相牽制
最新試題
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式,可以整合不同企業(yè)的物流管理和運作,在實現(xiàn)自身效益的同時,實現(xiàn)社會物流的合理化。
物流的作用可以認為是消除了商品生產(chǎn)地和消費地之間的所有權(quán)間隔、場所間隔和時間間隔。
供應鏈物流管理強調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化,通常只限于單個企業(yè)。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎型的,包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設施。
采購的基本作用是將資源從資源市場的供應者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過程。
物流是處在社會經(jīng)濟大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機整體,所以物流是一個系統(tǒng)。
物流企業(yè)提供的是一種服務,這種服務是獨立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務無關。
專項集散是針對一些有特殊要求的貨物種類展開的集散服務。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運輸、倉庫管理。
物流是有形物品從產(chǎn)地到最終消費地的滾動儲存職能,具體包括運輸、保管、包裝、裝卸、搬運、流通加工和信息處理。