A、5km/h
B、10km/h
C、15km/h
D、20km/h
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A、險性
B、險肇
C、大
D、一般
A、粘著系數(shù)
B、運(yùn)動阻力
C、摩擦
D、坡道阻力
A、動輪
B、輪對
C、車架
D、旁承
A、(0.5±0.03)mm
B、(0.3±0.03)mm
C、(0.4±0.06)mm
D、(0.35±0.05)mm
A、外來火災(zāi)
B、燃油系統(tǒng)漏泄
C、柴油機(jī)爆缸
D、冷卻系統(tǒng)泄漏
最新試題
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時,防爆安全閥蓋()復(fù)位。
四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán),在這個循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。
JZ-7型空氣制動機(jī),自閥緊急制動位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
()的功用是在柴油機(jī)啟動前,向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時,極限調(diào)速器動作。
JZ-7制動機(jī),制動時由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。