A、311—318g/(KW²h)
B、211—218g/(KW²h)
C、111—118g/(KW²h)
D、211g/(KW²h)
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A、右旋
B、左旋
C、逆時針
D、順時針
A、59/25
B、120/40
C、129/44
D、120/110
A、2385r/min
B、2441r/min
C、2485r/min
D、2932r/min
A、面積
B、圓周
C、半徑
D、直徑
A、待機
B、制動
C、無動力
D、啟動
最新試題
DF型機車,靜液壓馬達在()的作用下進行旋轉(zhuǎn),從而帶動冷卻風(fēng)扇工作。
JZ-7制動機局減時,制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
DF型機車,當柴油機運轉(zhuǎn)時,柴油機曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動()。
JZ-7型空氣制動機,自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機構(gòu),它控制機車()的壓力變化。
配氣機構(gòu)是柴油機的()過程的控制機構(gòu)。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
DF型,柴油機防爆安全閥動作后,當壓力降到一定值時,防爆安全閥蓋()復(fù)位。
JZ-7空氣制動機,客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時,總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
內(nèi)燃機車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。
JZ-7制動機,自閥手柄在制動區(qū),過減位制動管保壓良好,但取柄位不保壓時為()泄漏。