循環(huán)信用證適用于進出口商之間訂立了較長期限作同一商品交易的合同結(jié)算，并且合同商定又是分批交貨的情況。

貨物用出口國的汽車運往進口國，進口國禁止出口國汽車越過國境，需卸貨再裝上進口國的汽車，這種情況屬于轉(zhuǎn)運。

托收行和代收行在托收業(yè)務(wù)中都有可能面臨某種風(fēng)險。

海運提單上的被通知人不是提單的當(dāng)事人而只是收貨人的代理人。

延期付款信用證一定要求出口商開立匯票。

若開證行議付行開有賬戶，議付行索償款項時可主動貸記開證行賬戶。

指定銀行審核單據(jù)時若議付帶有“無追索權(quán)”字樣的匯票，則該行對受益人無追索權(quán)。

凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。

航空運單屬承運人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運人之間運輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉(zhuǎn)讓。

多式運輸單據(jù)上的承運人是一種專業(yè)性的多式運輸承運公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運輸合約，并簽發(fā)記載全程運輸?shù)膯螕?jù)，對不同運輸方式的各段運程均負全責(zé)。