A、0.8油壓繼電器故障
B、超速停車裝置故障
C、調(diào)速器故障
D、1.6油壓繼電器故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、空氣濾清器堵塞
B、增壓器故障
C、氣門間隙過大
D、油壓繼電器故障
A、燃油系統(tǒng)
B、機(jī)油系統(tǒng)
C、水系統(tǒng)
D、其他
A、80—88℃
B、75—80℃
C、80—90℃
D、88—98℃
A、250—400
B、200—400
C、250—450
D、250—500
A、900
B、800
C、950
D、850
最新試題
JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí)，制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用（）型踏面。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過程的控制機(jī)構(gòu)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車（）的壓力變化。
DF型，柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后，當(dāng)壓力降到一定值時(shí)，防爆安全閥蓋（）復(fù)位。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
DF型機(jī)車，靜液壓馬達(dá)在（）的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥手柄在制動(dòng)區(qū)，過減位制動(dòng)管保壓良好，但取柄位不保壓時(shí)為（）泄漏。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的（）。
DF型機(jī)車，為了實(shí)現(xiàn)（）的無級(jí)調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。