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A.降水
B.大風(fēng)
C.高氣壓
D.低氣壓
A.重力沉降
B.慣性除塵
C.過濾除塵
D.旋風(fēng)除塵
A.污染源密集區(qū)要增設(shè)采樣點(diǎn)
B.人口密集區(qū)要增設(shè)采樣點(diǎn)
C.若監(jiān)測(cè)區(qū)域空氣質(zhì)量一致性高，則可只設(shè)置一個(gè)采樣點(diǎn)（改：最少設(shè)置三個(gè)采樣點(diǎn)）
D.采樣點(diǎn)的設(shè)置條件盡可能一致
A.水平方向的空氣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)
B.風(fēng)向即風(fēng)的來向
C.風(fēng)速會(huì)隨高度升高而降低
D.風(fēng)頻越大，風(fēng)向越集中
最新試題
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的首要目標(biāo)是測(cè)定氣載污染物含量。
區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)即區(qū)域范圍內(nèi)所有空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)區(qū)域點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，任一個(gè)區(qū)域點(diǎn)超標(biāo)，即認(rèn)為區(qū)域超標(biāo)。
從經(jīng)濟(jì)性的角度來講，二級(jí)催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行二級(jí)催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿足污染控制的要求。
不同行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)不同；同一行業(yè)，執(zhí)行的大氣污染物排放限值也可能不同。
在催化還原法凈化氮氧化物中，若還原劑不與氣體中的氧發(fā)生反應(yīng)，則此催化還原法稱為（）。
一般來說，一、二級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)比三級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)復(fù)雜。
關(guān)于高斯擴(kuò)散模式的成功運(yùn)用是具有一定的假設(shè)前提的，因此使用時(shí)應(yīng)注意（）。
重點(diǎn)污染源一般具有污染物排放種類多、排放污染物超標(biāo)嚴(yán)重、影響范圍廣和危害程度大的特點(diǎn)。
若粉塵的真密度為800，則其堆積密度可能是（）。
電動(dòng)汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。