A、機油熱交換器漏
B、水泵故障
C、活塞油環(huán)損壞
D、活塞氣環(huán)損壞
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A、氣缸余隙容積過大
B、氣缸破裂
C、氣缸和活塞過度磨損
D、噴油器霧化不良
A、供氣閥桿過短
B、供氣閥漏泄
C、排氣閥彈簧彈性系數(shù)減小
D、氣閥泄漏
A、局減止回閥漏泄
B、常用限壓閥堵塞
C、重聯(lián)柱塞閥卡死
D、膜板損壞
A、PC機工作電壓為12V
B、PC機應(yīng)在60秒插入新電池
C、電池指示燈亮表示電池電壓過低
D、PC機工作電壓為36V
A、35m
B、25m
C、20m
D、30m
最新試題
內(nèi)燃機車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。
JZ-7型空氣制動機,自閥緊急制動位,自閥放風閥凸輪得到固定的升程,頂開放風閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
國標規(guī)定柴油機氣缸編號,面對柴油機輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
JZ-7空氣制動機,客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時,總風遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
JZ-7型空氣制動機,自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。
柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃氣泄漏到()中去,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
東風4D機車采用車輪采用()型踏面。
柴油機啟機機油油路,油底殼→啟動機油泵→逆止閥→()→機油濾清器→柴油機內(nèi)油路→油底殼。
DF型機車,為了實現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。
傳遞(),將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。