A.燃料消耗變少
B.溫度過高
C.溫度過低
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)過冷,汽油不能霧化
B.冷卻系中水凍成冰
C.高壓火花不跳火
A.化油器
B.機(jī)油表
C.高壓導(dǎo)線
A.拖桿
B.掛車
C.保險(xiǎn)繩
A.傳感器
B.電阻
C.副油箱
A.柴油的質(zhì)量問題
B.柴油的易蒸發(fā)性
C.溫度不足以使柴油蒸發(fā)
最新試題
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。