A.航空運單號,在運單的右上角印有航空運單號碼,其中前三位是航空公司的代號
B.代理人的國際航空運輸協(xié)會代號,按實際情況填寫,亦可不填
C.會計事項,填托運人賬號、信用卡號、費用結(jié)算等有關會計事物方面的內(nèi)容
D.商品編號,填寫國際航空公司運輸協(xié)會制定的特種商品運價編號
E.路線,該欄填寫預定的航空路線,實際運輸時,承運人可改變航行路線,運費按實際情況的路線收取
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A.路線
B.航班/日期
C.運費
D.收貨人名址
E.到達站
A.航空運輸公司
B.航空貨運代理公司
C.進出口企業(yè)
D.海運代理公司
E.理貨公司
A.海運出口托運單是出口人向外運公司提供出運貨物的必要資
B.海運出口托運單是外運公司向船公司訂艙配載及外輪公司與出口倉庫或生產(chǎn)廠家之間往來提貨的依據(jù)
C.海運出口托運單是出口結(jié)匯的正式單據(jù)
D.海運出口托運單是日后制作提單、出口結(jié)匯的主要背景材料
E.海運出口貨物委托書由代理公司自行編制
A.發(fā)貨人即托運人,指委托運輸人
B.編號填寫將要簽發(fā)的集裝箱提單號碼
C.毛重填寫貨物毛重,以公斤計
D.集裝箱數(shù)或件數(shù)合計用大寫表示集裝箱數(shù)[整箱托運時]或本托運單項下的商品總件數(shù)[拼箱托運時]
E.集裝箱貨物托運單中的編號應填寫將要簽發(fā)的集裝箱提單號碼
A.散貨運輸托運單的目的港通常只填寫一個最終目的港,可以國名或地名代替港口名稱
B.件數(shù)按最大包裝的實際件數(shù)填寫,注意應與嘜頭中的件數(shù)一致
C.重量應分別填寫凈重和毛重,常用計量單位為千克
D.裝運期、有效期根據(jù)信用證規(guī)定的最遲裝運期和議付有效期分別填寫
E.散貨運輸托運單共計是十五聯(lián)
最新試題
信用證結(jié)算方式屬于銀行信用,采用的是逆匯法。
1993年12月31日前批準設立的外商投資企業(yè)自營出口或委托出口的自產(chǎn)貨物可以給予免稅并退稅。
電開是指以電報、電傳等方式開立信用證,主要適用于裝運期較長的信用證的開立。
農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,出口退稅率為5%。
索賠和理賠是一個問題的兩個方面。
除經(jīng)批準外一切出口貿(mào)易項下的均應辦理出口核銷手續(xù),它可分為收匯貿(mào)易、不收匯貿(mào)易和其他貿(mào)易三大類。
在國際貿(mào)易中,向承運人索賠,期限為貨物到達目的港交貨后二年之內(nèi)。
報關單的填制必須根據(jù)如何能通過海關審核為標準。
在國際貿(mào)易中,按照FCA價格術(shù)語成交的進出口合同,一般由出口商負責安排貨物運輸。
如果索賠時證據(jù)不全、證據(jù)不足或出證機構(gòu)不符合要求等,都可能遭到對方拒賠。