A.封堵火勢(shì)、防護(hù)周圍
B.先控制、后消滅
C.聽(tīng)從指揮、積極準(zhǔn)備
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A.水
B.CO2
C.砂土
A.滅火隊(duì)長(zhǎng)
B.火災(zāi)的類型和位置
C.隔離隊(duì)長(zhǎng)
A.減速或停船
B.操縱船舶使失火部位處于下風(fēng)
C.用水滅火
A.3小時(shí)
B.2小時(shí)
C.1小時(shí)
A.干粉
B.泡沫
C.CO2
最新試題
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈,火災(zāi)蔓延時(shí),其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于()的撤離時(shí)間。
室內(nèi)使用二氧化碳(CO2)滅火劑時(shí),應(yīng)注意()
D 類火即輕金屬火,不可以用()來(lái)滅。
艉拋艇每()月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表,下列說(shuō)法正確的是()①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應(yīng)至少配備()個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機(jī)艙和油輪的()貨油泵艙。
每位船員要熟悉消防知識(shí),對(duì)各種消防器材、設(shè)備()