局部通風(fēng)機(jī)必須采用抗靜電、阻燃風(fēng)筒，風(fēng)筒口到掘進(jìn)工作面的距離以及混合式通風(fēng)的局部通風(fēng)機(jī)和風(fēng)筒的安設(shè)，應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。

工作面打眼作業(yè)過程中應(yīng)注意防止出現(xiàn)以下違章行為、空頂作業(yè)，拒爆炮和殘炮未處理?xiàng)l件下作業(yè)，干打眼作業(yè)。打眼裝藥平行作業(yè)。

使用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的地點(diǎn)必須實(shí)行風(fēng)電閉鎖，保證停風(fēng)后切斷停風(fēng)區(qū)內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備的電源，使用2臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的，2臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)都必須同時(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)電閉鎖。

采用錨索支護(hù)時(shí)，紅色藥卷攪拌15秒，等待凝固不少于60秒；藍(lán)色藥卷攪拌30秒，等待凝固不少于90秒；白色藥卷攪拌90秒，等待凝固不少于480秒。

掘進(jìn)工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸?，?yīng)采取臨時(shí)措施包括：通風(fēng)設(shè)施損壞，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)造成瓦斯超限，要立即對(duì)損壞的通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行簡(jiǎn)單修復(fù)。

軟巖使用錨桿支護(hù)時(shí)，必須全長(zhǎng)錨固。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)無腰線的錨桿支護(hù)巷道測(cè)量巷道全高，優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為0～200毫米，合格標(biāo)準(zhǔn)為－30～200毫米。

斜巷處理掉道車時(shí)應(yīng)注意安全事項(xiàng)包括、信號(hào)必須靈敏可靠，嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。

掘進(jìn)工作面哪些地點(diǎn)和環(huán)節(jié)如何預(yù)防頂板事故：不空頂作業(yè)，用好臨時(shí)支護(hù)，及時(shí)支護(hù)，采取小循環(huán)頂板和幫壁、放小炮等措施。

制造配重門式安全擋基本要求有、滑輪直徑不應(yīng)小于100毫米，滑輪軸必須加裝軸承，滑輪架與滑輪之間的間隙必須小于牽引繩徑的1/3。