A.管理查詢系統(tǒng)
B.入庫(kù)作業(yè)管理系統(tǒng)
C.出庫(kù)作業(yè)管理系統(tǒng)
D.庫(kù)存控制系統(tǒng)
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A.隨機(jī)分類法
B.ABC貨物分類法存放
C.柔性分區(qū)法
D.貨位聯(lián)合編號(hào)法
A.行駛路徑軌跡推算導(dǎo)向法
B.慣性導(dǎo)引
C.激光導(dǎo)引
D.磁帶導(dǎo)引
A.分揀物品的形狀、重量、容積及數(shù)量
B.搬運(yùn)的路線及其波動(dòng)性
C.單位時(shí)間內(nèi)的處理能力
D.分揀物品的種類數(shù)
A.均勻分布的原則
B.就近入/出庫(kù)的原則
C.對(duì)貨架受載有利的原則
D.先入先出的原則
A.水平搬運(yùn)
B.堆垛/取貨
C.裝貨/卸貨
D.揀選
最新試題
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見有不同時(shí)，均以省主管局或航局管理局裁定。（）
管線上的站點(diǎn)一般分為（）三種。
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。（）
分揀過(guò)程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。（）
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物，如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí)，按實(shí)際損失賠償。（）
管道運(yùn)輸是指由（）組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
鐵路運(yùn)輸事故處理中，索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備：賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。（）
貨運(yùn)記錄是審核和收（發(fā)）貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。（）
鐵路運(yùn)輸適用與長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。（）
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是（）。