單項選擇題引起柴油機燃燒室部件熱疲勞的低頻應(yīng)力的交替變化周期與（）有關(guān)。

A.累計轉(zhuǎn)速
B.頻繁的起停
C.負荷變化周期
D.B+C


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1.單項選擇題氣缸蓋冷卻水腔裂紋呈現(xiàn)一條線時，其原因是（）。

A.機械疲勞
B.低頻應(yīng)力疲勞
C.腐蝕疲勞
D.應(yīng)力腐蝕

2.單項選擇題下列關(guān)于柴油機運轉(zhuǎn)時缸套的機械應(yīng)力，不正確的是（）。

A.內(nèi)表面切應(yīng)力最大
B.內(nèi)表面切向應(yīng)力為壓應(yīng)力
C.內(nèi)表面徑向應(yīng)力最大
D.外表面徑向應(yīng)力為零

3.單項選擇題氣缸蓋承受的機械應(yīng)力和熱應(yīng)力與壁厚的關(guān)系是（）。

A.機械應(yīng)力和熱應(yīng)力均與壁厚成反比
B.機械應(yīng)力與壁厚成反比，熱應(yīng)力與壁厚成正比
C.機械應(yīng)力與壁厚成正比，熱應(yīng)力與壁厚成反比
D.機械應(yīng)力和熱應(yīng)力均與壁厚成正比

4.單項選擇題柴油機燃燒室部件產(chǎn)生熱疲勞通常會引起（）。

A.冷卻水的裂紋
B.觸火面上的裂紋
C.觸火面上的高溫燒熔
D.氣缸壁的拉缸現(xiàn)象

5.單項選擇題柴油機高頻應(yīng)力引起的疲勞破壞與（）有關(guān)。

A.起動次數(shù)
B.停車次數(shù)
C.負荷大小
D.累計轉(zhuǎn)數(shù)