A、必須采用鐵壓板固定或金屬軸套式固定
B、必須使用與軌型不符的標準道岔
C、必須使用與軌型相符的標準道岔
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A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符
B、軌道接頭間隙不大于10毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米
C、軌道接頭間隙不大于10毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于5毫米
A、頂車運行時司機瞭望狀況好，不易發(fā)生車輛掉道或撞人事故
B、頂車運行時司機瞭望狀況不好，易發(fā)生車輛掉道或撞人事故
C、頂車運行時速度快
A、為避免人力推車時與機車發(fā)生相撞，造成人身傷害
B、人力推車速度慢
C、人力推車速度快
A、必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖
B、不須設(shè)信號區(qū)間閉鎖
C、人員上下車過程中，允許其它車輛進入乘車場
A、2
B、4
C、5
最新試題
在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前必須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。
電機車路過架線上所設(shè)的語音刮點時，出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機車或人員誤入時，會發(fā)生機車相撞或機車撞人事故。
斜巷處理掉道車時要先逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。
在斜井絞車道作業(yè)時必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴禁拉放車。必須拉放車時，作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。
在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。
電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)機車完好上道行駛違章行為。
根據(jù)使用螺絲直接固定時，螺絲不上緊、缺固定螺絲現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點至去車方向60M位置設(shè)置醒目的標志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛離開作業(yè)區(qū)撞人。
電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前鳴笛。