A.“增加”或“減少”輸出接觸器通電自保
B.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時通電
C.防止“增加”和“減少”輸出接觸器連續(xù)通電
D.防止三通調(diào)節(jié)閥卡在極限位置
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A.兩個繼電器均斷電
B.增加輸出接觸器斷電，減少輸出接觸器通電
C.兩個繼電器均通電
D.增加輸出接觸器通電，減少輸出接觸器斷電
A.零點高了，量程小了
B.零點高了，量程大了
C.零點低了，量程小了
D.零點低了，量程大了
A.零點降低
B.零點提高
C.量程減小
D.量程增大
A.連續(xù)的且逐漸減速的
B.連續(xù)的等速的
C.斷續(xù)的且每次都減速的
D.斷續(xù)的每次都是等速的
A.增加輸出接觸器連續(xù)通電
B.增加輸出接觸器斷續(xù)通電
C.減少輸出接觸器連續(xù)通電
D.減少輸出接觸器斷續(xù)通電
最新試題
自清洗濾器對每一個濾筒的清洗時間大約是（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，當準備工作做好之后，分油機投入運行的第一個步驟是（）。
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動清洗工作的。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運行后，一直用柴油工作，并對柴油進行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，分油機投入運行的最后一個步驟是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標，則（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，最大排渣時間為（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太小⑥差壓變送器故障
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)會（）。①發(fā)聲光報警②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制③繼電器AX－2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制⑥中間溫度開關MLS合于右面