A.停機后,手動復位
B.運行中手動復位
C.水溫上升時自動復位
D.水溫上升到給定值以上時自動復位
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A.保持給定值不變
B.繞給定值振蕩
C.增高
D.降低
A.給定值,執(zhí)行電機M
B.偏差值,脈沖寬度調(diào)制器
C.測量值,“增加”、“減少”輸出接觸器
D.偏差值,執(zhí)行電機M
A.防止電機連續(xù)轉(zhuǎn)動
B.防止電機因短路等故障燒壞
C.防止三通調(diào)節(jié)閥卡在極限位置而電機超載
D.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時通電
A.三通調(diào)節(jié)閥的輸出,柴油機進口水溫
B.柴油機出口水溫,柴油機進口水溫
C.柴油機進口水量,柴油機出口水量
D.淡水冷卻器進口水溫,淡水冷卻器出口水溫
A.三通閥限位開關(guān)
B.電源保險絲
C.正反轉(zhuǎn)接觸器連鎖
D.電機過載保護
最新試題
對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),EPC-400控制箱上的按鈕可用于()。
空氣反沖式自清洗濾器在進行沖洗時,其沖洗方向是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運行后,一直用柴油工作,并對柴油進行黏度定值控制,其可能的原因是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,其核心組成是()。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當系統(tǒng)進行黏度控制時,控制對象是(),系統(tǒng)輸出量是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,在排渣過程中補償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量兩次達到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進行的操作是()。
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。①測粘計毛細管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴重漏氣,系統(tǒng)投入工作后,可能出現(xiàn)的故障是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若電磁閥MV-2S線圈斷路,則在切除系統(tǒng)工作時,會出現(xiàn)()。