（）的功用是在柴油機啟動前，向柴油機潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機油。

JZ-7制動機局減時，制動管內的一部分壓力空氣從（）排向大氣。

JZ-7型空氣制動機，自閥管座上設有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。

JZ-7型空氣制動機，自閥緊急制動位，自閥放風閥凸輪得到固定的升程，頂開放風閥，（）內壓力空氣由閥口排出。

在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產生（）的部分稱為機車制動機。

傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎制動裝置。

DF型機車，靜液壓馬達在（）的作用下進行旋轉，從而帶動冷卻風扇工作。

JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調節(jié)的外力，稱為制動力。

東風4D機車采用車輪采用（）型踏面。

國標規(guī)定柴油機氣缸編號，面對柴油機輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。