A、賣方不能向買方轉(zhuǎn)讓保險單
B、當意外發(fā)生的時候被保險人不需要具有可保利益
C、保險經(jīng)紀人不是保險代理
D、海運保險合同是一個補償合同
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A、海運提單是運輸合同的證明
B、海運提單可以是電子提單
C、海運提單是貨物收據(jù)
D、海運提單是非獨立的單據(jù)
A、FOB是由Freight on Board縮寫而來的
B、由買方負責(zé)運輸
C、由買方負責(zé)裝船
D、風(fēng)險在目的港轉(zhuǎn)移
A、行使對商品的留置權(quán)
B、行使對價格的處置權(quán)
C、行使對貨物的停運權(quán)
D、行使對貨物的轉(zhuǎn)售權(quán)
A、規(guī)定凍結(jié)被告人資產(chǎn)的條款
B、規(guī)定審查買方資產(chǎn)的條款
C、國定某國法院對爭議案有管轄權(quán)的條款
D、規(guī)定利用某國法律爭端解決的條款
A、世界貿(mào)易組織
B、國際貨幣基金組織
C、世界銀行
D、八國集團
最新試題
經(jīng)濟增長對國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
貿(mào)易壁壘保護效應(yīng)的評估方法有（）。
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有（）。
從理論上說，全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含（）。
易救濟效應(yīng)，就是對貿(mào)易救濟措施采取后的（）變化的度量。
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為（）。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟增長并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱為“（）”。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是（）。
出口使生產(chǎn)者（）。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點，在這一點，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失，這一最佳點被稱為（）。