A、青島
B、裝運(yùn)港
C、貨交買(mǎi)方
D、進(jìn)口國(guó)內(nèi)指定目的地
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A、6月1日和6月1日
B、7月1日和6月1日
C、6月1日和7月1日
D、以上都不對(duì)
A、6月1日和6月1日
B、7月1日和7月1日
C、6月1日和7月1日
D、以上都不對(duì)
A、貨交買(mǎi)方處置
B、貨交第一承運(yùn)人
C、裝運(yùn)港船邊
D、裝運(yùn)港船舷
A、賣(mài)方負(fù)擔(dān)
B、買(mǎi)方負(fù)擔(dān)
C、承運(yùn)人負(fù)擔(dān)
D、保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)
A、訂立運(yùn)輸合同
B、辦理出口保險(xiǎn)
C、交付貨物
D、辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)
最新試題
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()
出口使生產(chǎn)者()。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱(chēng)為()。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。