JZ-7制動機，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進行。

DF型機車，靜液壓馬達在（）的作用下進行旋轉(zhuǎn)，從而帶動冷卻風扇工作。

JZ-7制動機局減時，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。

內(nèi)燃機車按傳動方式可分為機械傳動、電力傳動、（）。

DF型機車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機氣缸水套，吸收熱量。

在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機車制動機。

配氣機構(gòu)是柴油機的（）過程的控制機構(gòu)。

JZ-7制動機，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。

燃油系統(tǒng)設置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。

JZ-7型空氣制動機，自閥管座上設有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。