A、機車牽引力
B、機車粘著力
C、列車牽引力
D、列車粘著力
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A、進風
B、排風
C、回風
D、放風
A、X33、X34
B、X32、X34
C、X33、X35
D、X32、X35
A、壓力室
B、作用閥
C、制動管
D、電控閥
A、進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣
B、進氣、燃燒膨脹、壓縮、排氣
C、壓縮、燃燒膨脹、排氣、進氣
D、壓縮、進氣、燃燒膨脹、排氣
A、190BT
B、6240ZJ
C、16V2402JB
D、1180BT
最新試題
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當柴油機轉(zhuǎn)速達到()r/min時,極限調(diào)速器動作。
JZ-7型空氣制動機,自閥緊急制動位,自閥放風閥凸輪得到固定的升程,頂開放風閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
DF型機車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機氣缸水套,吸收熱量。
DF型機車,為了實現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。
JZ-7型空氣制動機,自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機構(gòu),它控制機車()的壓力變化。
JZ-7制動機,制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。
DF型機車膨脹水箱處在內(nèi)燃機車冷卻水系統(tǒng)的()。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機()驅(qū)動渦輪。
在制動裝置中,直接受司機操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機車制動機。