單項(xiàng)選擇題企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中國際部結(jié)構(gòu)的適用條件不包括（）
A.產(chǎn)品多樣化程度高
B.各子公司在地理上的分散程度有限
C.國外環(huán)境對國際經(jīng)營活動(dòng)的影響力不大
D.管理人員缺乏國際經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)
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1.單項(xiàng)選擇題一筆進(jìn)口散裝貨物的FOB合同，程租船運(yùn)輸，如果讓賣方承擔(dān)裝船費(fèi)和理艙費(fèi)，則應(yīng)采用（）
A.FOB Liner Terms
B.FOB Trimmed
C.FOB Stowed
D.FOB Under Tackle
2.單項(xiàng)選擇題在《2000通則》的貿(mào)易術(shù)語中，買方承擔(dān)責(zé)任最大的是（）
A.EXW
B.FOB
C.DDP
D.DAF
3.單項(xiàng)選擇題按CIF Ex Tackle條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為（）
A.貨交承運(yùn)人
B.貨物在裝運(yùn)港越過船舷
C.貨物在目的港越過船舷
D.船舶吊鉤所及之處
4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是（）
A.偷竊提貨不著險(xiǎn)
B.淡水雨淋險(xiǎn)
C.交貨不到險(xiǎn)
D.鉤損險(xiǎn)
5.單項(xiàng)選擇題提出產(chǎn)品生命周期理論的經(jīng)濟(jì)學(xué)家是（）
A.弗農(nóng)
B.鄧寧
C.卡森
D.海墨
最新試題
目前，集裝箱班輪運(yùn)輸已取代傳統(tǒng)的雜貨班輪運(yùn)輸而成為最普遍采用的運(yùn)輸方式。
題型：判斷題
以下不屬于行業(yè)展會(huì)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不屬于外貿(mào)人常用的工具有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
外貿(mào)業(yè)務(wù)員的日常工作中，不需要掌握的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪個(gè)不是搜索客戶的渠道（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪項(xiàng)不是外貿(mào)交易方式（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪些是外貿(mào)業(yè)務(wù)員必須要掌握的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下哪些產(chǎn)品是疫情期間熱銷產(chǎn)品（）
題型：多項(xiàng)選擇題
針對提升產(chǎn)品附加值的趨勢，我們應(yīng)該（）
題型：多項(xiàng)選擇題
貿(mào)易合同中總值是單價(jià)和數(shù)量的乘積即一批貨物的總價(jià)。
題型：判斷題