A、超載限制器
B、緩沖器
C、防風(fēng)錨固裝置D、幅度指示器
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A、金屬結(jié)構(gòu)
B、機(jī)械傳動(dòng)
C、電氣部分
D、液壓傳動(dòng)
A、轉(zhuǎn)盤式
B、轉(zhuǎn)柱式
C、定柱式
D、主柱式
A、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C、變幅機(jī)構(gòu)
A、齒輪傳動(dòng)變幅
B、扇形齒輪驅(qū)動(dòng)變幅
C、螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)變幅
D、液壓傳動(dòng)變幅
A、八桿門架
B、交叉門架
C、圓筒門架
D、立柱門架
最新試題
鋼絲繩斷裂的主要原因是反復(fù)彎曲引起的金屬疲勞造成的。
門座起重機(jī)的電纜卷筒滑環(huán)室一定要做到密封防雨。
回火可使淬火后的鋼材減少脆性,消除內(nèi)應(yīng)力和提高()。
電機(jī)串入不同電阻時(shí)的機(jī)械特性,叫做()特性。
制動(dòng)器推動(dòng)器的小電機(jī)和起升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī),是()控制的。
主令開關(guān)的作用是切換控制電路,以改變電氣設(shè)備的工作狀態(tài)。
有摩擦現(xiàn)象發(fā)生就有磨損存在,磨損是完全有害的現(xiàn)象。
制動(dòng)器制動(dòng)力矩,除了與瓦塊壓力,制動(dòng)輪直徑有關(guān),還與()有關(guān)系。
一般起升機(jī)構(gòu)滑輪軸屬于()。
交互捻鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%,同向捻鋼絲繩的斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%。