A.運(yùn)行班組—變電站—電壓等級—間隔單元—運(yùn)行位置—設(shè)備
B.運(yùn)行班組—變電站—運(yùn)行位置
C.運(yùn)行班組—變電站—間隔單元
D.運(yùn)行班組—變電站—電壓等級—間隔單元—設(shè)備
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最新試題
所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作,并同時(shí)向負(fù)載供電。
時(shí)間同步系統(tǒng)中,交流B碼實(shí)際上是直流B碼的調(diào)制信號,載波為1GHz的正弦波。
PAS應(yīng)用中,節(jié)假日預(yù)測的樣本數(shù)據(jù)包括前一年相同節(jié)假日前和當(dāng)年節(jié)假日前的負(fù)荷數(shù)據(jù)。
接入調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機(jī)必須采取有效的安全加固措施,關(guān)閉通用網(wǎng)絡(luò)服務(wù),可以使用默認(rèn)路由。
時(shí)間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時(shí)首先要對衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。
因電能計(jì)量系統(tǒng)是非實(shí)時(shí)的系統(tǒng),因此在與其他系統(tǒng)互聯(lián)中,不需要設(shè)置安全隔離措施。
調(diào)度員潮流中,取出誤差斷面時(shí),除了將各個(gè)設(shè)備的潮流量取出,并顯示到廠站圖上,還能自動(dòng)將誤差統(tǒng)計(jì)情況更新到誤差統(tǒng)計(jì)圖上。
任何一個(gè)收斂的潮流方式,發(fā)電機(jī)的有功出力總是等于總負(fù)荷與網(wǎng)損之和。
從全網(wǎng)角度看一個(gè)調(diào)試完好的狀態(tài)估計(jì)模塊,得到了比DTS遙信、遙測更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中所指的保護(hù)信息,包含基本信息、配置參數(shù)等方面,主要用于電網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警、安全校核類應(yīng)用中。