A、工作票負(fù)責(zé)人
B、工作許可人
C、工作票簽發(fā)人
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A、工作票
B、工作聯(lián)系單
C、事故緊急搶修單
A、電氣工作票
B、電氣工作票或工作聯(lián)系單
C、工作聯(lián)系單
A、工作票負(fù)責(zé)人和工作票許可人
B、工作票負(fù)責(zé)人和運(yùn)行班長(zhǎng)
C、工作票負(fù)責(zé)人
D、工作票許可人和檢修班長(zhǎng)
A、工作是否必要和可能
B、正確地和安全的組織工作
C、對(duì)工作負(fù)責(zé)人正確說(shuō)明哪些設(shè)備有壓力，高溫和有爆炸危險(xiǎn)等
D、對(duì)工作人員給予必要指導(dǎo)
A、熱管道或加隔熱層
B、油污
C、通風(fēng)不良
最新試題
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤(pán)的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有（）
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來(lái)判定。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。