A.制度化、規(guī)范化
B.制度化、經(jīng)常化
C.規(guī)范化、經(jīng)?；?br />
D.制度化、系統(tǒng)化
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A.7天
B.48小時
C.3天
D.10天
A.小點促進(jìn)性成交
B.贊揚性成交
C.供應(yīng)壓力性成交
D.利益總結(jié)型成交
A.產(chǎn)品法
B.職能法
C.實驗法
D.決策法
A.貨車占據(jù)國際汽車市場的主導(dǎo)地位
B.轎車占據(jù)國際汽車市場的主導(dǎo)地位
C.客車占據(jù)國際汽車市場的主導(dǎo)地位
D.世界汽車出口格局發(fā)生了變化
A.肢體語言
B.說話的內(nèi)容
C.語言語調(diào)
D.以上都不是
最新試題
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車新產(chǎn)品。
以下屬于插電混合式混合動力汽車充電模式的是（）
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）
以下哪個參數(shù)用來表示汽車越過障礙物（如石塊等）的能力？（）
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
以下哪個車險是政府要求必須交的？（）
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
人們往往會結(jié)合自己的經(jīng)驗，偏好，當(dāng)時的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力，以下不屬于價格方面調(diào)研的是（）