特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。

運輸混合料的車輛應裝載（），在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜（），以減（）。當集中拌和地點離攤鋪現(xiàn)場距離較遠時，在運輸中應對混合料進行（）以防水分蒸發(fā)。

在水泥混凝土路面施工中，橫向連接攤鋪時，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應（）。側(cè)邊拉桿應（），缺少的拉桿應鉆孔錨固置入?？v向施工縫的上半部縫壁應滿涂（）。

淺埋隧道開挖時應嚴格控制地表沉陷，應根據(jù)具體情況，采取適當措施減小循環(huán)開挖進尺并防止塌方。

路基排水主要包括（）和（）兩種。

隧道拱、墻背后空隙必須回填密實，先拱后墻法施工時，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應采用與拱腳相同的材料一次灌注。

不同攤鋪方式所要求的攪拌樓（）應滿足施工要求。一般可配備2～3臺攪拌樓，最多不宜超過（）；攪拌樓的規(guī)格和品牌應盡可能統(tǒng)一。

對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。

在路面工程中，干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上，應（）以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過（）（質(zhì)量分數(shù)）。

普通混凝土配合比設計適用于（）、（）、（）和小型機具四種施工方式。