由于組織轉(zhuǎn)變而引起的內(nèi)應(yīng)力稱為溫度應(yīng)力。

焊接旋轉(zhuǎn)體輪轂一輪輻之間的焊縫，以及輪輻與緣之間的焊縫都處于剛性拘束條件之下，焊接時(shí)容易產(chǎn)生裂紋。

開(kāi)坡口的板材對(duì)接平焊，運(yùn)條時(shí)焊條在坡口兩側(cè)稍作停留的目的是為了防止產(chǎn)生氣孔。

焊接時(shí)裝配間隙加大，有利于防止氣孔的產(chǎn)生。

外部輪廓尺寸相同的結(jié)構(gòu)，10mm板厚的剛度大于20mm板厚的剛度。

板厚相同的T形梁，腹板高度大時(shí)，抗彎曲變形的能力弱。

開(kāi)坡口的對(duì)接仰焊，因焊條可以在坡口內(nèi)自由擺動(dòng)，所以比T形接頭仰角焊操作容易掌握。

判別焊縫中是否有焊接缺陷的準(zhǔn)則是產(chǎn)品相應(yīng)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制造技術(shù)條件等。

沉淀脫氧的脫氧劑種類(lèi)與藥皮成分、熔渣堿度關(guān)系很大。

管板平角焊的操作要領(lǐng)，就是要不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)手臂和手腕來(lái)保證焊條與管板夾角，防止咬邊和焊角不對(duì)稱。