A、鉆
B、車
C、外磨
D、車槽
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A、工時(shí)
B、工步號(hào)
C、工序內(nèi)容
D、進(jìn)給量
A、裝夾效率高,精度高
B、裝夾效率低,多用于單件小批量生產(chǎn)
C、裝夾效率高,多用于成批、大批大量生產(chǎn)中
D、裝夾精度高,多用于成批、大批大量生產(chǎn)中
A、單件小批生產(chǎn)
B、中批生產(chǎn)
C、大批生產(chǎn)
D、大量生產(chǎn)
A、加工對(duì)象固定不變
B、操作工人平均技術(shù)水平低
C、生產(chǎn)率低
D、成本低
A、8000000臺(tái)/年
B、8240000臺(tái)/年
C、8200000臺(tái)/年
D、8440000臺(tái)/年
最新試題
()裝配法適用于封閉環(huán)公差要求較嚴(yán)格且組成環(huán)又較多的裝配尺寸鏈,在汽車、拖拉機(jī)、自行車等產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。
選擇套類零件毛坯時(shí),不應(yīng)考慮()。
在大、小頭孔的加工中,()不是保證精度的主要方法。
軸類零件在精加工時(shí),一般不會(huì)選擇()為定位基準(zhǔn)。
曲軸的主軸頸和連桿軸頸的軸線()。
套類零件的毛坯類型與()無(wú)關(guān)。
距離精度是指相關(guān)零件間的距離尺寸精度,如()
旋風(fēng)切削螺紋時(shí),()運(yùn)動(dòng)為主切削運(yùn)動(dòng)。
對(duì)材料為45鋼的普通絲杠,毛坯的熱處理采用()處理。
一般產(chǎn)品的裝配精度指標(biāo)就是增環(huán)。