A.8線
B.8線和11線
C.9線
D.11線
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A.8線
B.8、11線
C.9線
D.11線
A.室外二極管擊穿短路
B.室外斷線
C.室內(nèi)斷線
D.電容短路
A、進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后
B、進(jìn)路鎖閉后
C、信號開放后
D、進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
A.KF-共用-Q
B.KF-DFJ-Q
C.KZ-列共-LFJ-Q
D.KZ-列共-DJJ-Q
A.5組
B.6組
C.7組
D.8組
最新試題
RBC-TH 型無線閉塞中心安全核心組件采取()冗余結(jié)構(gòu)。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
高鐵信號機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括()臺交換機(jī)。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān),用來擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測量空芯線圈時(shí),放()位置。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開出、1路模入和3路開入量采集。