多項選擇題雙線鐵路縱列式區(qū)段站布置圖與橫列式布置圖相比，產(chǎn)生了一些新問題，下列選項中哪些不是（）

A.下行改編中轉(zhuǎn)貨物列車的機車出入段走行距離比較長
B.下行改編中轉(zhuǎn)列車的到達（出發(fā)）進路與上行無調(diào)中轉(zhuǎn)列車的出發(fā)（到達）進路有交叉
C.下行改編中轉(zhuǎn)貨物列車的到、發(fā)與上行旅客列車的發(fā)、到進路有交叉
D.下行無調(diào)中轉(zhuǎn)貨物列車與上行旅客列車在車站兩端咽喉區(qū)進路上的到達與出發(fā)交叉
E.在工程費和運營費方面有較大增加


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1.多項選擇題單線鐵路橫列式區(qū)段站的貨場設(shè)在站房同側(cè)左端的優(yōu)點是（）

A.沒有交叉干擾
B.有利于貨主搬運貨物
C.有利于車站集中統(tǒng)一管理
D.有利于均衡車站兩端咽喉負荷
E.有利于車站的發(fā)展

2.多項選擇題道岔分組原則包括（）

A.不能被兩條進路同時分別占用的道岔，應(yīng)合并成一組
B.兩條平行進路上的道岔（包括渡線兩端的道岔）應(yīng)并為一組
C.道岔尾部相對，且分別布置在線路兩側(cè)，而另一道岔又為交叉渡線時，交叉渡線的道岔不能分成兩組
D.有的道岔與兩條平行進路上的兩個道岔組相鄰，可以分別開通兩條平行進路，該道岔應(yīng)單獨劃作一組
E.兩條平行進路上的道岔（包括渡線兩端的道岔）不能并為一組

3.單項選擇題下列會增加咽喉道岔組空費時間的是（）

A.既有行車量大
B.咽喉區(qū)平行進路多
C.咽喉區(qū)作業(yè)種類眾多
D.交叉進路多

4.單項選擇題調(diào)車占用咽喉時間標(biāo)準(zhǔn)包括車列牽出時間、車列轉(zhuǎn)線時間和（）

A.車列解體時間
B.車列編組時間
C.車列集結(jié)時間
D.取車（送車）占用時間

5.單項選擇題咽喉的作業(yè)進路按其占用咽喉道岔（組）的不同方式，可以分為占用進路和（）

A.會合進路
B.交叉進路
C.平行進路
D.妨礙進路