青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結構。

下列為凸輪限位的一付常閉觸點的是（）。

大車機構的每個大車電機制動器都有一個推桿制動器，制動器設有釋放限位監(jiān)測它的動作情況，限位信號反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動器限位信號為（）觸點。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構應（）起升。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

磁滯聯軸器采用了（）的傳動方式，工作時電纜卷筒無突然跳動現象，從而保證了電纜有較長的工作壽命。

吊具力矩電動機式電纜卷筒收纜時，力矩電機運行于（）狀態(tài)，驅動卷筒收纜。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機構（）起升。

下列（）為數字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。