單項(xiàng)選擇題1978年,美國(guó)對(duì)航空公司實(shí)施(),目的是使航空運(yùn)輸企業(yè)合理地配置資源、降低成本。
A、航空公司放松管制法
B、加強(qiáng)適航管理
C、航空公司聯(lián)盟
D、廉價(jià)大眾化
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1.單項(xiàng)選擇題1970s后,民航機(jī)的發(fā)展呈現(xiàn)()的特點(diǎn),典型的如B747和協(xié)和飛機(jī)。
A、大型化
B、高速化
C、經(jīng)濟(jì)化
D、大型化、高速化
2.單項(xiàng)選擇題()是聯(lián)結(jié)民航與社會(huì)、地區(qū)性公共設(shè)施的紐帶,為政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)。
A、政府部門(mén)
B、民航企業(yè)
C、民航機(jī)場(chǎng)
D、航空公司
3.單項(xiàng)選擇題()利用航空器進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸,包括維修管理和經(jīng)營(yíng)銷售。
A、政府部門(mén)
B、民航企業(yè)
C、民航機(jī)場(chǎng)
D、航空公司
4.單項(xiàng)選擇題民航()部門(mén)負(fù)責(zé)民航安全、國(guó)家主權(quán)和交往任務(wù)。
A、政府部門(mén)
B、民航企業(yè)
C、民航機(jī)場(chǎng)
D、航空公司
5.單項(xiàng)選擇題民航系統(tǒng)的組成部門(mén)有()
A、企業(yè)、機(jī)場(chǎng)
B、政府、企業(yè)
C、政府、企業(yè)、機(jī)場(chǎng)
D、政府、機(jī)場(chǎng)
最新試題
()被稱為“中國(guó)民用航空之父”。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于登機(jī)牌上的內(nèi)容的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列貨物中,最先運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“神舟一號(hào)”屬于航空器。
題型:判斷題
ILS是什么的英文簡(jiǎn)寫(xiě)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛機(jī)的飛行階段中,飛行時(shí)間最長(zhǎng)最穩(wěn)定的階段是哪個(gè)階段()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照管制的范圍不同,可分為塔臺(tái)管制、區(qū)域管制和()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起飛距離和著陸距離越短越好。
題型:判斷題
機(jī)場(chǎng)空港由()三大部分構(gòu)成。
題型:多項(xiàng)選擇題
若跑道一端的跑道號(hào)為25,則跑到另一端的跑道號(hào)為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題