說明紅外線軸溫探測系統(tǒng)探測動車組軸溫及熱軸預(yù)報(bào)工作規(guī)定有哪些。

說明CRH1、CRH2、CRH5型動車組在線路積水條件下的安全規(guī)定。

下列第（）種情況不具備產(chǎn)生電弧的條件。

動車組運(yùn)行途中車頂異物由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)清除。

動車組檢修運(yùn)用人員的理論培訓(xùn)由鐵路局統(tǒng)一組織，實(shí)作培訓(xùn)在鐵道部指導(dǎo)下，由鐵路局組織實(shí)施。

裝備停放制動裝置的動車組，應(yīng)具有在20‰坡道上停放制動時(shí)不溜逸的能力。

地面紅外線系統(tǒng)探測動車組熱軸報(bào)警時(shí)，由紅外線值班員、列調(diào)、司機(jī)及隨車機(jī)械師按規(guī)定程序處置，并立即攔停列車。

動車組空心軸探傷作業(yè)應(yīng)在專門的檢查庫內(nèi)進(jìn)行，要求的工作環(huán)境溫度為（）攝氏度。

鐵道部規(guī)定，在有自動過分相設(shè)施的供電區(qū)段，已安裝自動過分相車載裝置的動車組由司機(jī)視運(yùn)行情況決定是否實(shí)行自動過分相。

在《關(guān)于鐵路動車組運(yùn)用維修規(guī)程有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定的通知》中，對動車組控制軟件更新工作有何規(guī)定？