A、熱油驅(qū)動(dòng)
B、熱水驅(qū)油
C、熱汽驅(qū)油
D、復(fù)合驅(qū)油
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B、重力
C、吸附力
D、彈力
A、關(guān)系
B、數(shù)據(jù)
C、連通
D、成果
A、剖面
B、水淹
C、構(gòu)造
D、動(dòng)態(tài)
最新試題
當(dāng)確定換大泵后,檢查抽油機(jī)、電機(jī)能否滿足換大泵需要,若機(jī)型偏大時(shí),須選擇合適機(jī)型更換。
由于聚合物的黏彈性加強(qiáng)了水相對(duì)殘余油的黏滯作用,在聚合物溶液的攜帶下,殘余油重新流動(dòng),被挾帶而出。
聚合物凝膠在形成之后,黏度大幅度增加,失去流動(dòng)性,在地層中產(chǎn)生物理堵塞,從而提高注入水的掃油效率。
聚合物驅(qū)油層在注采井間分布應(yīng)比較穩(wěn)定而且連續(xù)。
在小層數(shù)據(jù)表或橫向圖上,小層界線上邊的厚度屬于上邊小層,界線下邊的厚度屬于下邊小層。
油層頂部水淹后,短梯度曲線極大值向上抬,深淺三側(cè)向曲線幅度差減小。
當(dāng)鹽酸與金屬氧化物(鐵銹)反應(yīng)時(shí),則生成氯化鐵與氫氣。
滲透率等值線圖是在三角形各邊之間,用內(nèi)插值法求出不同的滲透率等值點(diǎn)。
儲(chǔ)量計(jì)算的方法有:容積法、單元體積法、物質(zhì)平衡法、壓降法、產(chǎn)量遞減曲線法、驅(qū)替特征曲線法、統(tǒng)計(jì)對(duì)比法和利用蒙特卡洛模擬法。
由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質(zhì)沉淀,容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象,須加入穩(wěn)定劑,以防止有氫氧化物生成。