A、電源進(jìn)線
B、進(jìn)線開(kāi)關(guān)
C、負(fù)載
D、變壓器回路
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A、車間內(nèi)變電所
B、車間外附式變電所
C、車間內(nèi)附式變電所
D、獨(dú)立變電所
A、電路的負(fù)載
B、晶閘管的電流容量
C、晶閘管陽(yáng)—陰極之間的電壓
D、晶閘管的參數(shù)
A、1~5
B、5~10
C、10~20
D、20~30
A、比例—積分
B、比例
C、比例—微分
D、微分
A、K
B、C
C、G
D、A
最新試題
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
機(jī)械因素造成的不正常火花通常是由于()維護(hù)不良所致。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()