油氣田應用中，常在構造剖面圖的基礎上，添加反映地層巖性、含油氣性等內容，使之成為常見的油氣田地質剖面圖。

在遞減率計算時，如果現(xiàn)場給定井口產油量，應根據(jù)輸差計算出核實產量再進行遞減率的計算。

編制聚合物驅方案是在充分認識油層狀況和分析目前生產狀況的基礎上，綜合考慮各種因素，并有針對性的研究過程。

聚合物凝膠在形成之后，黏度大幅度增加，失去流動性，在地層中產生物理堵塞，從而提高注入水的掃油效率。

聚合物驅油層在注采井間分布應比較穩(wěn)定而且連續(xù)。

隨著大量砂子的不斷產出、油層中產生“蚯蚓洞”，并逐步發(fā)展成為大規(guī)模的“蚯蚓洞”網(wǎng)絡。

由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質沉淀，容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象，須加入穩(wěn)定劑，以防止有氫氧化物生成。

在注采比計算中，原油的換算系數(shù)與體積系數(shù)是相同的概念不同的說法。

在聚合物驅油中，聚合物的用量大，提高采收率幅度大，但是每噸聚合物增產的原油量卻不是聚合物用量的單值函數(shù)。

聚合物注入第一階段為水驅空白階段，是在注聚合物之前的準備階段，一般需要9～18個月，此時含水仍處于聚驅的穩(wěn)定升期。