A、2004年12月13日;119
B、2007年11月2日;128
C、2007年11月2日;119
D、2004年12月13日;128
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A、20年
B、25年
C、30年
D、35年
A、締約國政府主管當(dāng)局
B、船旗國政府主管當(dāng)局
C、締約國政府海事局
D、船旗國政府海事局
A、締約國政府
B、海事部門
C、主管機(jī)關(guān)
D、船旗國政府
A、X類
B、Y類
C、Z類
D、OS類
A、2005;2010
B、2004;2010
C、2005;2009
D、2004;2009
最新試題
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
若將少量載荷裝于()位置時(shí),船舶縱傾角將基本上保持不變。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計(jì)劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說明船舶穩(wěn)性()。
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。