A、把機(jī)艙的海水吸口位置從低位調(diào)至高位
B、盡量在與機(jī)艙海水吸口相同一側(cè)的海底閥進(jìn)行
C、打開(kāi)所有的入口
D、使用能延伸到水面以下的輪管
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A、每天
B、每周
C、不斷經(jīng)受檢查
D、視情況而定
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、其他負(fù)責(zé)人
D、船長(zhǎng)或船上其他負(fù)責(zé)人
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、值班等船員
D、指定負(fù)責(zé)人
A、1M
B、1.5M
C、2M
D、2.5M
A、5秒
B、8秒
C、10秒
D、15秒
最新試題
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí),其復(fù)原力臂為()m。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
某輪離港時(shí)排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計(jì)劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。