A、集中式多計(jì)算機(jī)
B、分布式多計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制
C、集中式實(shí)時(shí)控制
D、單計(jì)算機(jī)
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A、1DQJ的前
B、1DQJ的后
C、2DQJ定位極性
D、2DQJ反位極性
A、8
B、10
C、24
D、48
A、24h
B、48h
C、15天
D、1個(gè)月
A、2.7
B、3.5
C、5
D、6.2
A、12.5m
B、25m
C、26m
D、50m
最新試題
無線車次號信息發(fā)送過程不包括()。
TSRS 與TCC 間通過專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
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ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
鼎漢PKX 系列智能信號電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號設(shè)備的()要求。
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān),用來擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測量空芯線圈時(shí),放()位置。
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